Новости

Роль вольфрама и молибдена в высокоскоростных стальных рулонах

Роль вольфрама и молибдена в высокоскоростных стальных рулонах Вольфрам и молибден являются основными легирующих элементов в обычных высокоскоростных стальных рулонах. Химические свойства вольфрама и молибдена аналогичны, и их влияние на преобразование микроструктуры и свойства высокоскоростных стальных валков почти одинаковы. Разница в том, что молибден вызывает более низкую температуру структурного перехода. Основной причиной использования быстрорежущей стали для производства рулонов является использование превосходной красной твердости быстрорежущей стали для улучшения износостойкости рулонов при высоких температурах. Превосходная красная твердость высокоскоростных стальных валков во-первых, объясняется сильным сопротивлением агрегации M2C и MC. Большое количество удерживаемого аустенита также может быть получено в закаленной структуре обычной углеродистой стали и низколегированной стали. Разложение этого остаточного аустенита при высоких температурах редко увеличивает твердость. Аустенит в этих сталях обычно разлагается при более низкой температуре, в то время как осажденные карбиды типа Fe3C быстро агрегируются при немного более высокой температуре, а агрегация карбидов является прямой причиной размягчения. В быстрорежущей стали осаждение карбидов в очень мелкие частицы и разложение остаточного аустенита совместно вызывают вторичное упрочнение, а карбиды всегда сохраняют свой мелкий размер, поэтому быстрорежущая сталь имеет хорошую красную твердость. В быстрорежущих сталях элементами, которые влияют на это явление, являются вольфрам и молибден. Атомный размер вольфрама и молибдена в быстрорежущей стали намного больше, чем у любого другого элемента, а скорость диффузии медленнее. Для того, чтобы карбиды продолжали накапливаться, нужен не только хром.

27

2022

/

12

Какова роль хрома в высокоскоростных стальных рулонах?

Какова роль хрома в рулонах из быстрорежущей стали? Хром в быстрорежущей стали частично присутствует в карбидах типа M6C, а также может образовывать карбиды типа M23C6. M23C6 может быть полностью растворен при более низкой температуре закалки, так что твердый раствор может достигать насыщения углеродом хромом, не влияя на размер зерна. Хром также может способствовать полному растворению M6C в аустените, тем самым улучшая прокаливаемость и красную твердость быстрорежущей стали. Кроме того, при закалке быстрорежущей стали при 450-525 ° С часть хрома осаждается из мартенсита, что способствует дисперсионному упрочнению; другая часть хрома остается в твердом растворе А для предотвращения размягчения при нагревании до более высоких температур. Добавление 3%-4% хрома может получить в три раза немного более высокую твердость. Хром также может значительно уменьшить окисление в быстрорежущих сталях. Однако, если содержание хрома слишком высоко, избыток хрома будет участвовать в образовании карбидов, осажденных во время отпуска. Такие хромсодержащие карбиды имеют тенденцию выпадать в осадок при более низких температурах, снижая термическую стабильность высокоскоростных сталей. Если содержание хрома слишком велико, неровности карбидов также увеличиваются. Поскольку хром увеличивает количество карбидов M7C3 в высокоскоростных стальных валках и уменьшает количество карбидов MC, а твердость карбидов M7C3 ниже, чем у карбидов MC, что вредно для износостойкости. Однако, для кренов с низким содержанием хрома

19

2022

/

12

Введение развития ролика

Введение в разработку основных рабочих частей и инструментов для непрерывной пластической деформации металлов на прокатном стане. Крен главным образом составлен 3 частей: тело крена, шея крена и голова вала. Тело крена средняя часть крена, которая фактически включает прокатывать металл. Имеет гладкую цилиндрическую или рифленую поверхность. Шея ролика установлена в подшипник, и сила ролика передана рамке через гнездо подшипника и отжимая прибор. Головка вала на конце передачи соединена с местом шестерни через соединяясь вал, и вращая вращающий момент мотора передан к ролику. Крены можно аранжировать в 2-крене, 3-крене, 4-крене или расположении мульти-крена в стойке крена. С развитием металлургической технологии и развитием прокатного оборудования также развиваются разнообразие и производственный процесс рулонов. В средние века валки из серого чугуна с низкой прочностью использовались для катания мягких цветных металлов. В середине 18 века Британия освоила технологию производства холодных чугунных валков для прокатки стальных листов. Во второй половине XIX века прогресс европейских сталелитейных технологий требовал прокатки крупнотоннажных слитков, будь то серые чугунные рулоны или охлажденные чугунные рулоны, их прочность не могла соответствовать требованиям. Рождение содержания углерода 0,4% ~ 0,6% обычного литого стального рулона. Появление крупномасштабного кузнечного оборудования еще больше улучшило прочность и ударную вязкость ковочного ролика этой композиции. В начале 20 века использование легирующих элементов

25

2022

/

11

Роль валков в производственной линии прокатного стана!

Роль валков в производственной линии прокатного стана! В рулон входит основное оборудование, вспомогательное оборудование, подъемно-транспортное оборудование и вспомогательное оборудование, каждое из которых очень важно и незаменимо. Рулон-это машина, которая катит сталь между вращающимися валками. Прокатные станы, как говорят, появились в Европе в 14 веке. Непрерывность, автоматизация, специализация, высокое качество и низкий расход-тенденции развития современных прокатных станов. Рабочая рама прокатного стана используется для установки рамы и фиксируется на фундаменте, также известном как пол. Снести мертвый вес и демпинг момент рабочей рамы, обеспечивая при этом точность установочного размера рабочей рамы. Итак, что же включает в себя работа прокатного стана? Основным оборудованием прокатного стана является рабочая рама и устройство передачи. Основание машины составлено крена, подшипника крена, рамки, места направляющей, регулировочного устройства крена, устройства верхнего крена балансируя и крена изменяя прибор. Рулон является важной частью рулона в прокатном стане. Он использует давление, создаваемое парой или набором рулонов для прокатки стали. Он в основном несет влияние тормоза качения, статической нагрузки, износа и изменения температуры. Ролл делится на горячий ролл и холодный ролл. Роль рулона в производственной линии прокатного стана-дробление. Например, стальной лист толщиной 3 мм прокатывается на прокатном стане до толщины 0,5 мм. Различные условия труда материала ролика очень разные. Вообще говоря, в нем используются материалы с высокой твердостью, высокой прочностью и небольшой деформацией. В

16

2022

/

11

Классификация рулонов

Классификация рулонов Существует множество методов классификации рулонов, в основном в том числе:(1) в зависимости от типа продукта, они делятся на полосы стальных рулонов, специальные формы стальных рулонов, катанки рулонов и т. д. (2) в зависимости от положения рулонов в прокатный стан серии, есть открытые рулоны, грубые рулоны, Тонкие рулоны и т. д. (3) в зависимости от функции рулона, он разделен на валки, перфорированные рулоны, выравнивающие рулоны и т. д. (4) в зависимости от материала рулонов, есть стальные рулоны, чугунные рулоны, твердосплавные рулоны, керамические рулоны и т. д.;(5) По способу изготовления делится на литейные валки, ковочные валки, наплавные валки, инкрустированные валки и т. д.;(6) по состоянию проката сталь делится на горячие валки и холодные валки. Различные категории могут быть объединены соответственно, так что рулон имеет более четкое значение, например, центробежное литье высокохромистого чугуна рабочие валки для горячей полосы стали. Общие материалы и виды применения барабана показаны в таблице. Производительность и качество рулона обычно зависят от его химического состава и способа изготовления и могут быть оценены по его микроструктуре, физико-механическим свойствам и типу остаточного напряжения внутри рулона (см. осмотр рулона). Влияние валка на прокатный стан зависит не только от материала и металлургического качества валка, но и от условий использования валка, конструкции валка, эксплуатации и технического обслуживания. Условия прокатки сильно различаются для разных типов мельниц. Факторы, способствующие разнице:(1) условия мельницы. Такие как тип мельницы, прокатка

27

2022

/

10

Меры предосторожности при установке и использовании роликового кольца

Меры предосторожности при установке и использовании 1. Роликовые кольца При установке твердосплавных роликовых колец следует обратить внимание на следующие моменты: 1. Машина для роликовых колец должна строго проверять размер роликового кольца в соответствии с требованиями к проектированию процесса. Чтобы обеспечить одинаковую партию роликовых колец, он больше подходит для одной и той же партии атак с той же маркой роликовых колец, соответствующий материал роликовых колец. Производительность и плотность должны быть последовательными. Если есть разница, это повлияет на динамический баланс и эффект использования роликового кольца. 2. Установка кольца ролика и кольцо ролика. Соответствующая поверхность между валом ролика и рукавом конуса ролика и рукавом должна быть сдержана чистой, и соответствуя место должно быть сдержан чистым и разумным. Сборка не должна быть слишком узкой или слишком свободной. Если сборка будет слишком плотной, температура прокатки увеличится. В это время, кольцо ролика в государстве большого растяжимого стресса, как только сила завальцовки встряхена, оно причинит кольцо ролика треснуть радиально, так, что кольцо ролика будет треснуто и утилизировано. Если комбинация слишком свободна, кольцо ролика и вал ролика сползают относительно одина другого, приводящ в жаре трения, приводящ в термальном напряжении и отказах в кольце ролика. В строгих случаях, кольцо ролика и рукав конусности вала ролика можно сбросить. Поэтому, давление установки кольца ролика должно строго быть проконтролировано. 3. Рулонное кольцо-хрупкий материал. Он тяжелый и легко повреждается. Поэтому, столкновение строго запрещено во время установки, транспорта и регуляции кольца ролика. Подожди. 2. разумно определить объем прокатки рулонного кольца с одной канавкой до определенного времени. Когда канавка качения образует

20

2022

/

10

Ключевые моменты сборки роликовое кольцо

В фактическом процессе пользы, много факторов которые влияют на собрание кольца ролика. Неправильная деятельность собрания причинит ролик лопнуть, ролик ослабить, рукав конуса сломать и другие отказы продукции. Поэтому, расклассифицированы и проанализированы факторы влияя на собрание кольца ролика, и разумный ряд нагрузки и разгружать давления ролика может эффектно избежать возникновения аварий как взрыв ролика, отпускать ролика и трещиноватость рукава конуса. Согласно структуре кольца ролика высокоскоростной стана штанги провода, анализируются факторы, влияющие на его сборку. Геометрические размеры кольца ролика, рукава конусности, вала ролика, изменителя ролика и машины прессы ролика сразу влияют на собрание кольца ролика и более важные факторы. Кольцо ролика изготовлено из материала WC, а твердость HRC достигает 83. Это своего рода материал с высокой износостойкостью. Центровое отверстие роликового кольца находится в Контакты с внешним кольцом конической втулки, поэтому допуск посадки между центральным отверстием роликового кольца и конической втулкой является очень критическим параметром. Внутренний круг конической втулки находится прямо с валом ролика, и принимается интерференционная посадка. Конусность внутреннего круга рукава конусности должна быть последовательна с конусностью вала ролика и не должна превысить ряд допуска. В противном случае площадь Контакты между внутренним кольцом втулки конуса и валом ролика будет затронута, и поверхность Контакты должна быть больше 70%. Съемник ролика и ролик давления автомобиля ролика изменяя соответствуют 4 ушам рукава конусности для того чтобы завершить загрузку ролика и разгружать через установленное значение давления. Барабан и барабанный пресс с коническим ушком, размер

22

2022

/

09