Tungsten and Molybdenum inhigh speed steel rollrole in

Вольфрам и молибден являются основными легирующих элементов в обычных высокоскоростных стальных валков. Химические свойства вольфрама и молибдена аналогичны, и их влияние на преобразование микроструктуры и свойства высокоскоростных стальных валков почти одинаковы. Разница в том, что молибден вызывает более низкую температуру структурного перехода. Основной причиной использования быстрорежущей стали для производства рулонов является использование превосходной красной твердости быстрорежущей стали для улучшения износостойкости рулонов при высоких температурах. Превосходная красная твердость высокоскоростных стальных валков во-первых, объясняется сильным сопротивлением агрегации M2C и MC. Большое количество удерживаемого аустенита также может быть получено в закаленной структуре обычной углеродистой стали и низколегированной стали. Разложение этого остаточного аустенита при высоких температурах редко увеличивает твердость. Аустенит в этих сталях обычно разлагается при более низкой температуре, в то время как осажденные карбиды типа Fe3C быстро агрегируются при немного более высокой температуре, а агрегация карбидов является прямой причиной размягчения. В быстрорежущей стали осаждение карбидов в очень мелкие частицы и разложение остаточного аустенита совместно вызывают вторичное упрочнение, а карбиды всегда сохраняют свой мелкий размер, поэтому быстрорежущая сталь имеет хорошую красную твердость. В быстрорежущих сталях элементами, которые влияют на это явление, являются вольфрам и молибден. Атомный размер вольфрама и молибдена в быстрорежущей стали намного больше, чем у любого другого элемента, а скорость диффузии медленнее. Для того чтобы накопление карбидов продолжало, требуется диффузия не только хрома и ванадия, но и вольфрама (молибдена) и углерода. Таким образом, для обеспеченияhigh speed steel rollWith good red hardness and high temperature wear resistance, it is reasonable to add appropriate amount of tungsten and molybdenum in the roll structure.

Высокоскоростной стальной рулон: из истории развития быстрорежущей стали вольфрам также является элементом, который улучшает стабильность отпуска и красную твердость быстрорежущей стали. Вольфрам в основном существует в виде M6C в быстрорежущей стали, которая играет важную роль в повышении износостойкости быстрорежущей стали. Во время процесса высокотемпературной закалки часть M6C растворяется в аустените для улучшения прокаливаемости быстрорежущей стали. Вольфрам растворяется в матрице может эффективно предотвратить осадки во время отпуска. Атомы вольфрама имеют большой радиус и высокий модуль упругости. Он взаимодействует с дислокацией и концентрируется на линии дислокации. Дислокации запираются, что затрудняет перемещение, образуя укрепление большого твердого раствора. Сила связи между атомами вольфрама и атомами углерода велика, что улучшает стабильность разложения мартенсита при высоких температурах, поддерживает характеристики решетки мартенсита при высоких температурах и поддерживает высокую твердость. Нерастворенный M6C во время закалки и нагрева может предотвратить рост зерен аустенита при высоких температурах. Во время высокотемпературного процесса отпуска часть вольфрама диспергируется и осаждается в виде W2C, что приводит к вторичному упрочнению и увеличению красной твердости быстрорежущей стали. Именно эти характеристики, которые делают упрочнение дисперсии и упрочнение твердого раствора вольфрамсодержащей быстрорежущей стали улучшаться с увеличением содержания вольфрама во время нагрева и изоляции, что определяет, что вольфрам обладает сильной способностью улучшать термическую стабильность быстрорежущей стали.high speed steel roll: The effect of tungsten on the structure and main properties of high-speed steel is not proportional to its content. High-speed steel containing 7%-8% W can obtain satisfactory secondary hardness and thermal stability, but at this time the carbide phase contains too much M23C6 and too little M6C. Therefore, the quenching temperature should not be too high, otherwise very coarse grains will be produced, and the strength and toughness will be significantly reduced. If the tungsten content continues to increase, the M6C produced will increase, which will significantly improve the overheating stability of the steel. However, if the tungsten content is too high, the leburite content in the roll structure will increase, and the carbide particles will be large and uneven, which will adversely affect the thermal fatigue performance of the roll.