Новости

Компания Новости

Динамика отрасли

Часто задаваемые вопросы

Вступление в развитие валков

Вступление в развитие валков

ВВЕДЕНИЕ В РАЗВИТИЕ ПРОКАТНЫХ ВАЛКОВ Основные рабочие части и инструменты, используемые для непрерывной пластической деформации металла на прокатных станах. Прокатные валки в основном состоят из трех частей: валкового тела, шейки валка и хвостовика. Валковое тело — это средняя часть валка, фактически участвующая в прокатке металла. Оно имеет гладкую цилиндрическую или канавкообразную поверхность. Шейка валка устанавливается в подшипнике, а усилие прокатки передается через подшипниковый узел и зажимное устройство на станину. Хвостовик приводного конца соединяется с зубчатым колесом через соединительный вал, передавая вращающий момент электродвигателя на валок. Прокатные валки могут быть расположены в станине прокатного стана в виде двухвалковых, трехвалковых, четырехвалковых или многовалковых агрегатов. С развитием металлургической техники и оборудования для прокатки стали постоянно совершенствуются типы прокатных валков и технология их производства. В средние века для прокатки мягких цветных металлов использовались прокатных валки из низкопрочного серого чугуна. В середине XVIII века в Англии освоили технологию производства валков из холоднолитого чугуна, которые использовались для прокатки стальных листов. В конце XIX века прогресс в европейской технологии выплавки стали потребовал прокатки более крупных слитков, и ни серый чугун, ни холоднолитой чугун не могли удовлетворить требования к прочности. Так появились обычные стальные прокатных валки с содержанием углерода 0,4–0,6%. Появление крупного кузнечного оборудования позволило еще больше повысить прочность и вязкость кованых валков такого состава. В начале XX века стали использовать легирующие элементы

25

2022

/

11

Роль валков в прокатном стане!

Роль валков в прокатном стане!

Роль валков в производственной линии прокатного стана! Валки включают в себя основное оборудование, вспомогательное оборудование, подъемно-транспортное оборудование и вспомогательное оборудование, каждый элемент очень важен и незаменим. Прокатный стан — это машина, которая прокатывает заготовки между вращающимися валками. Говорят, что сталепрокатные заводы появились в Европе в 14 веке. Непрерывность, автоматизация, специализация, высокое качество и низкое потребление — вот тенденции развития современных прокатных станов. Рабочая рама прокатного стана используется для установки рамы, закрепленной на фундаменте, также называемом полом. Она выдерживает собственный вес рабочей рамы и опрокидывающий момент, одновременно обеспечивая точность размеров установки рабочей рамы. Итак, что включает в себя работа прокатного стана? Основное оборудование прокатного стана — это рабочая рама и привод. Станина состоит из валков, подшипников валков, рамы, салазок, устройства регулировки валков, устройства балансировки верхнего валка, устройства замены валков. Валки являются важной частью валков на сталепрокатном заводе. Они используют давление, создаваемое одной или группой валков, для прокатки стали. Они в основном подвержены воздействию динамических и статических нагрузок, износа и перепадов температур. Валки делятся на горячекатаные и холоднокатаные. Роль валков в производственной линии прокатного стана заключается в измельчении. Например, на сталепрокатном заводе стальная пластина толщиной 3 мм прокатывается до толщины 0,5 мм. В разных условиях эксплуатации характеристики валков сильно различаются. Как правило, используются материалы с высокой твердостью, прочностью и малой деформацией. В

16

2022

/

11

Классификация валков

Классификация валков

Классификация валков Существует несколько способов классификации валков, основные из которых: (1) по типу продукции: валки для полосовой стали, валки для профильной стали, валки для проволоки и т.д.; (2) по расположению в линии прокатного стана: черновые валки, промежуточные валки, чистовые валки и т.д.; (3) по функции: чешуеснимающие валки, валки для прокатки отверстий, выглаживающие валки и т.д.; (4) по материалу: стальные валки, чугунные валки, валки из твердого сплава, керамические валки и т.д.; (5) по способу изготовления: литые валки, кованые валки, валки с наплавкой, валки с вставками и т.д.; (6) по состоянию прокатываемой стали: валки для горячей прокатки и валки для холодной прокатки. Различные категории могут комбинироваться, что делает классификацию валков более точной, например, рабочие валки из высокохромистого чугуна центробежного литья для горячей прокатки полосовой стали. Общие материалы для валков и их применение см. в таблице. Характеристики и качество валков обычно зависят от их химического состава и способа изготовления, которые можно оценить по микроструктуре, физическим и механическим свойствам, а также по типу остаточных напряжений внутри валка (см. проверку валков). Эффективность использования валков на прокатном стане зависит не только от материала и металлургического качества валков, но и от условий эксплуатации, конструкции валков, технического обслуживания и т.д. Условия прокатки на разных типах прокатных станов значительно различаются. Факторы, вызывающие эти различия: (1) условия прокатного стана. Например, тип прокатного стана, параметры прокатки и т.д.

27

2022

/

10

Меры предосторожности при установке и использовании роликовых колец

Меры предосторожности при установке и использовании роликовых колец

一、 Установка и использование роликовых колец. Меры предосторожности При установке роликовых колец из твердого сплава следует обратить внимание на следующие моменты: 1. Следует строго проверять размеры роликовых колец в соответствии с требованиями технологического проекта. Для обеспечения соответствия партии роликовых колец рекомендуется использовать роликовые кольца одного бренда из одной партии, комплектующие роликовые кольца должны быть одинаковыми по материалу, свойствам и плотности. Любые различия повлияют на балансировку и срок службы роликовых колец. 2. Поверхности сопряжения роликовых колец, валов и конических втулок должны быть чистыми, а места сопряжения должны быть чистыми и правильно подогнаны. Сборка не должна быть слишком тугой или слишком свободной. Если сборка слишком тугая, температура прокатки повышается. В этом случае роликовое кольцо находится в состоянии высокого растягивающего напряжения, и любая флуктуация силы прокатки может привести к радиальному растрескиванию роликового кольца, что приведет к его поломке. Если сборка слишком свободная, роликовое кольцо и вал будут скользить относительно друг друга, создавая трение и тепло, что приведет к возникновению тепловых напряжений в роликовом кольце и образованию трещин. В тяжелых случаях роликовое кольцо и коническая втулка вала могут быть повреждены. Поэтому давление при установке роликовых колец должно строго контролироваться. 3. Роликовые кольца являются хрупким материалом. Они тяжелые и легко повреждаются. Поэтому при установке, транспортировке и перемещении роликовых колец запрещается их ударять и т. д. 二、 Разумное определение объема прокатки Роликовое кольцо в одном желобе прокатывается в течение определенного времени. Когда желоб прокатки генерирует

20

2022

/

10

Основные моменты сборки роликового кольца

Основные моменты сборки роликового кольца

В процессе эксплуатации на качество сборки роликовых опор влияет множество факторов. Неправильная сборка может привести к таким производственным неполадкам, как разрушение роликовых опор, их ослабление и поломка конических втулок. Поэтому классификация и анализ факторов, влияющих на сборку роликовых опор, и установление допустимого диапазона давления при их установке и снятии позволяют эффективно предотвратить такие аварии, как разрушение роликовых опор, их ослабление и поломка конических втулок. Анализ влияющих факторов. На основе анализа конструкции роликовых колец высокоскоростного стана для волочения проволоки были выявлены факторы, влияющие на их сборку. Геометрические размеры роликовых колец, конических втулок, валов, устройства для замены валков и валкового пресса напрямую влияют на сборку роликовых колец и являются важными факторами. Роликовые кольца изготовлены из материала WC, твердость по HRC составляет 83. Это высокоизносостойкий материал. Центральное отверстие роликового кольца контактирует с внешним кольцом конической втулки, поэтому посадка центрального отверстия роликового кольца и конической втулки является очень важным параметром. Внутренняя окружность конической втулки находится в непосредственном контакте с валом и выполнена с натягом. Конусность внутренней окружности конической втулки должна совпадать с конусностью вала и не должна выходить за пределы допуска. В противном случае, площадь контакта между внутренней окружностью конической втулки и валом будет затронута, площадь контакта должна быть больше 70%. Устройство для извлечения и установки валков валкового пресса взаимодействует с четырьмя ушками конической втулки, устанавливая заданное давление для установки и снятия валков. Размеры валкового стана и валкового пресса соответствуют ушкам конической втулки.

22

2022

/

09

Краткое описание роликового кольца

Краткое описание роликового кольца

Роликовые кольца представляют собой часть профилированного валка, расположенную между канавками или вне их. Кольца на торцах валка предотвращают попадание окалины в подшипники; промежуточные роликовые кольца, расположенные между двумя соседними каналами, в основном используются для разделения каналов и выдерживания бокового давления. Основными параметрами роликовых колец являются высота и ширина роликового кольца. Высота роликового кольца равна глубине канавки. При определении ширины роликового кольца в основном учитываются прочность кольца и удобство установки и регулировки направляющего устройства. Кольца на торцах валка предотвращают попадание окалины в подшипники; промежуточные роликовые кольца, расположенные между двумя соседними каналами, в основном используются для разделения каналов и выдерживания бокового давления. Основными параметрами роликовых колец являются высота и ширина роликового кольца. Высота роликового кольца равна глубине канавки. При определении ширины роликового кольца в основном учитываются прочность кольца и удобство установки и регулировки направляющего устройства. Прочность кольца зависит от материала валка и глубины канавки. Ширина среднего роликового кольца в открытых каналах чугунных валков обычно равна глубине канавки в самом глубоком месте между двумя соседними каналами, для стальных валков или валков малой длины ее можно уменьшить. В закрытых валках при использовании стали в качестве материала валка ширина роликового кольца может достигать 0,8–1,0 глубины канавки, для чугунных валков — 1,2–1,5 глубины канавки. При выборе ширины опорного кольца…

13

2022

/

09

Обмен информацией о подшипниках валков

Обмен информацией о подшипниках валков

Обслуживание подшипников валков Подшипники валков необходимо периодически извлекать из стана для осмотра и технического обслуживания, чтобы продлить срок службы роликовых подшипников. Частота технического обслуживания должна корректироваться в зависимости от работы стана и в основном основывается на опыте. Обычно техническое обслуживание проводится один раз в три месяца при полной загрузке, на большинстве станов — один раз в шесть месяцев, а на легких станах — один раз в год в декабре. После первых 1000 часов работы следует демонтировать и проверить роликовые подшипники. Во время работы необходимо очищать подшипники и проверять сальники. При необходимости следует полностью заменить сальники. Если отклонений не обнаружено, интервал между повторными проверками можно увеличить. Общие этапы технического обслуживания подшипников валков: 1. Отслеживание и регистрация местоположения подшипников в стане. Рекомендуется использовать специальную карту учета для обслуживания роликовых подшипников, а также следует помнить, что для снятия подшипников с подшипникового узла или осмотра подшипников требуются специальные методы и инструменты подъема. 2. Очистка подшипников. При очистке подшипников необходимо удалить все отслаивающиеся частицы, воду, остатки смазки и любые другие загрязнения, которые могут привести к серьезному износу подшипников. 3. Осмотр подшипников, включая визуальный осмотр и мелкий ремонт. Необходимо проверить и отремонтировать подшипниковый узел и при необходимости установить подшипники обратно в подшипниковый узел. 4. Смазка подшипников. Существующие распространенные станы характеризуются большой силой прокатки и высокой скоростью прокатки, что требует...

01

2022

/

09

< 123456 >

Путь к Контакты нам

Какая помощь вам нужна?

Благодарим Вас за посещение официального сайта. Если у вас есть какие-либо предложения или намерения о сотрудничестве, пожалуйста, используйте следующие методы, и мы ответим как можно скорее, спасибо!

Подтвердить

COOKIES

Наш веб-сайт использует файлы cookie и аналогичные технологии, чтобы персонализировать показываемую вам рекламу и помочь вам получить максимальное удовольствие от посещения нашего веб-сайта. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности и использования файлов cookie.

COOKIES

Наш веб-сайт использует файлы cookie и аналогичные технологии, чтобы персонализировать показываемую вам рекламу и помочь вам получить максимальное удовольствие от посещения нашего веб-сайта. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности и использования файлов cookie.

Эти файлы cookie необходимы для основных функций, таких как оплата. Стандартные файлы cookie невозможно отключить, и они не сохраняют никакой вашей информации.

Эти файлы cookie собирают информацию, например о том, сколько людей используют наш сайт или какие страницы популярны, чтобы помочь нам улучшить качество обслуживания клиентов. Отключение этих файлов cookie будет означать, что мы не сможем собирать информацию для улучшения вашего опыта.

Эти файлы cookie позволяют веб-сайту обеспечивать расширенную функциональность и персонализацию. Они могут быть установлены нами или сторонними поставщиками, чьи услуги мы добавили на наши страницы. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, некоторые или все эти службы могут работать некорректно.

Эти файлы cookie помогают нам понять, что вас интересует, чтобы мы могли показывать вам релевантную рекламу на других веб-сайтах. Отключение этих файлов cookie будет означать, что мы не сможем показывать вам персонализированную рекламу.

Liaoning Yilian Sheng New Material Co., Ltd.

К качеству выживания с целью обслуживания с целью беспроигрышного

Liaoning Yilian Sheng New Material Co., Ltd.

Адрес: Зона экономического развития Чаоян Лючэн, округ Чаоян, город Чаоян, провинция Ляонин
Вице-президент по маркетингу дворца менеджер:86-156-4262-8686
Вице-президент по маркетингу li:86-133-9305-3288
Менеджер экспорта менеджеру:86-135-1315-6826
Электронная почта:ylsxcl@163.com

 

Copyright©2024 Liaoning Yilian Sheng New Material Co., Ltd.

Powerby:300. сп jinzhou |Политика конфиденциальности|SEO|

Бизнес Лицензия