Роликовый венец Это часть профилированного валка, расположенная между пазами или вне их. Кольцевые ролики на торцах валка предотвращают попадание окалины в подшипники; промежуточные роликовые кольца между двумя соседними каналами в основном используются для разделения каналов и выдерживания бокового давления. Основными параметрами роликового венца являются высота и ширина роликового венца. Высота роликового кольца равна глубине паза. При определении ширины среднего роликового кольца в основном учитываются прочность кольца и удобство установки и регулировки направляющего устройства.

　　Кольцевые ролики на торцах валка предотвращают попадание окалины в подшипники; промежуточные роликовые кольца между двумя соседними каналами в основном используются для разделения каналов и выдерживания бокового давления. Основными параметрами роликового венца являются высота и ширина роликового венца. Высота роликового кольца равна глубине паза. При определении ширины среднего роликового кольца в основном учитываются прочность кольца и удобство установки и регулировки направляющего устройства.

　　Прочность кольца зависит от материала валка и глубины паза. Ширина среднего роликового кольца в открытых каналах чугунных валков обычно равна глубине паза в самом глубоком месте между двумя соседними каналами, для стальных валков или валков с короткой длиной тела ее можно уменьшить. В закрытых валках, когда материал валка является сталью, ширина роликового кольца может достигать 0,8-1,0 глубины паза, для чугунных валков - 1,2-1,5 глубины паза. При выборе ширины опорного кольца следует учитывать влияние бокового давления и радиуса кривизны основания опорного кольца. При небольшом боковом давлении и большом радиусе кривизны основания роликового кольца требуется меньшая ширина роликового кольца.

　　Конец Роликовый венец Ширина в основном выбирается по опыту. Для средних и малых прокатных станов обычно выбирается 50-100 мм; для трехвалковых блюмингов - 60-150 мм; для крупных, балочных станов - 100-150 мм, для обжимных станов - 50-100 мм. При определении ширины роликового кольца также следует учитывать установку и регулировку направляющего устройства, что зависит от толщины направляющей пластины или размеров направляющего кожуха, длины регулировочных винтов и размеров необходимого для работы положения.

　　Роликовые венцы широко используются в консольных станах. Напряжения в роликовых венцах во время прокатки отличаются от обычных прокатных станов. Основная причина заключается в том, что роликовый венец представляет собой кольцевой валок, установленный на валу. Если роликовый венец соединен с валом катка, необходимо создать монтажное напряжение роликового венца. Во время прокатки опорное кольцо находится в прямом контакте с высокотемпературной заготовкой, и тепловое напряжение, возникающее между опорным кольцом и валом опорного кольца, также отличается. Одновременно опорное кольцо должно испытывать воздействие напряжения прокатки. Анализ напряжений в опорном кольце под действием этих напряжений может обеспечить теоретическое обоснование для правильной установки и использования опорного кольца, повысив срок службы опорного кольца.

　　Тепловые и монтажные напряжения распределены равномерно по опорному кольцу, поэтому для суммирования напряжений можно выбрать любой участок опорного кольца. Для напряжения, вызванного силой прокатки, во внутреннем слое сечения ab возникает растягивающее напряжение, а во внешнем слое - сжимающее напряжение, во внутреннем слое сечения cd возникает сжимающее напряжение, а во внешнем слое - растягивающее напряжение.

　　В процессе прокатки, прокат Роликовый венец подвергается воздействию напряжения прокатки, теплового напряжения и монтажного напряжения. Для обеспечения безопасности опорного кольца при неизменном монтажном напряжении напряжение прокатки и тепловое напряжение должны обеспечивать допустимое значение прочности опорного кольца. Для втулки из определенного материала допустимое значение является постоянным. Поэтому, исходя из допустимого значения, можно получить состояние прокатки при различных тепловых и прокатных напряжениях, то есть различные температурные перепады.