В фактическом использовании процесса, влияние поддержки.Ролл кольцоМного факторов в собрании, и неправильная деятельность собрания приведет к сбоям продукции как ролик разрывая, ролик отпуская, и трещиноватость рукава конуса. Поэтому, расклассифицированы и проанализированы факторы влияя на собрание кольца ролика, и разумный ряд нагрузки и разгружать давления ролика может эффектно избежать возникновения аварий как взрыв ролика, отпускать ролика и трещиноватость рукава конуса.

Согласно структуре кольца ролика высокоскоростной стана штанги провода, анализируются факторы, влияющие на его сборку. Геометрические размеры кольца ролика, рукава конусности, вала ролика, изменителя ролика и машины прессы ролика сразу влияют на собрание кольца ролика и более важные факторы.

Кольцо ролика изготовлено из материала WC, а твердость HRC достигает 83. Это своего рода материал с высокой износостойкостью. Центровое отверстие роликового кольца находится в Контакты с внешним кольцом конической втулки, поэтому допуск посадки между центральным отверстием роликового кольца и конической втулкой является очень критическим параметром.

Внутренний круг конической втулки находится прямо с валом ролика, и принимается интерференционная посадка. Конусность внутреннего круга рукава конусности должна быть последовательна с конусностью вала ролика и не должна превысить ряд допуска. В противном случае площадь Контакты между внутренним кольцом втулки конуса и валом ролика будет затронута, и поверхность Контакты должна быть больше 70%. Съемник ролика и ролик давления автомобиля ролика изменяя соответствуют 4 ушам рукава конусности для того чтобы завершить загрузку ролика и разгружать через установленное значение давления. Барабанная машина и барабанный пресс должны соответствовать уху конической втулки, и размер должен быть гарантирован.

Внутреннее кольцо конической втулки с твердостью поверхности находится прямо с валом ролика, и принимается интерференционная посадка. Твердость конической втулки и вала ролика должна соответствовать. Твердость HRC ствола роликового кольца обычно составляет 55 ~ 65. Если твердость конической втулки слишком высока, это не способствует защите вала ролика. Если твердость конической втулки слишком низкая, коническая втулка будет производить пластичную деформацию, которая не может гарантировать требование крутящего момента нормальной прокатки, в результате чего коническая втулка будет скользить и катиться в несчастные случаи. Поэтому, твердость рукава конусности нужно быть гарантированным внутри некоторый ряд. Твердость конической втулки на 10 ~ 20 меньше, чем у вала ролика. Например, твердость конической втулки по HRC, которую мы используем, составляет 36 ~ 39. Это редко приводит к тому, что коническая втулка соскальзывает и раскатывается.

Температура сборки Если натяжное кольцо, коническая втулка иРолл кольцоРазница в температур между валами слишком большая, должная к различным коэффициентам теплового расширения, приводящ в неровном стрессе на кольце ролика, рукаве конусности и вале кольца ролика, и загрузка и разгружать ролика прональны к отказу. Во время нормальной завальцовки, температура вала ролика 50 ℃ ~ 60 ℃, и необходима, что будет температура кольца ролика, рукава конусности и вала ролика около 25 ℃ во время загрузки и разгружать.

Поэтому, охлажденная вода кольца ролика должна быть достаточна, и давление и температура должны быть стабилизированы для обеспечения хорошего охлаждающего эффекта и для избежания высокой температуры вала ролика должного к высокой температуре кольца ролика. После остановки прокатки, холостой ход в течение 3 минут, чтобы гарантировать, что температура ролика падает примерно до 25 ℃.