Вальцы Классификация

　　Существует несколько способов классификации валков, основные из них: (1) по типу продукции: валки для полосовой стали, валки для профильной стали, валки для проволоки и т.д.; (2) по расположению в линии прокатного стана: черновые валки, промежуточные валки, чистовые валки и т.д.; (3) по функции: чешуеснимающие валки, валки для прокатки отверстий, выглаживающие валки и т.д.; (4) по материалу: стальные валки, чугунные валки, валки из твердого сплава, керамические валки и т.д.; (5) по способу изготовления: литые валки, кованые валки, валки с наплавкой, валки с вставками и т.д.; (6) по состоянию прокатываемой стали: горячекатаные валки и холоднокатаные валки. Различные категории могут комбинироваться, что делает классификацию валков более точной, например, рабочие валки из высокохромистого чугуна центробежного литья для горячекатаной полосовой стали. Общие материалы и применение валков см. в таблице. Характеристики и качество валков обычно зависят от их химического состава и способа изготовления, которые можно оценить по микроструктуре, физическим и механическим свойствам, а также по типу остаточных напряжений внутри валка (см. проверку валков). Эффективность использования валков на прокатном стане зависит не только от материала и металлургического качества валков, но и от условий эксплуатации, конструкции валков, технического обслуживания и т.д. Условия прокатки на разных типах прокатных станов значительно различаются. Факторы, вызывающие эти различия: (1) условия прокатного стана. Например, тип стана, конструкция стана и валков, конструкция клети, условия водяного охлаждения и тип подшипников; (2) условия прокатки стали, например, тип, размер и сопротивление деформации прокатываемой стали, система давления и температуры, требования к производительности и рабочие условия; (3) требования к качеству продукции, качеству поверхности и т.д. Поэтому разные типы прокатных станов и станы одного типа имеют разные условия эксплуатации, и требования к характеристикам используемых валков также различаются, например, валки для первичной прокатки заготовок и слябов должны обладать хорошей крутильной и изгибной прочностью, вязкостью, сцеплением, сопротивлением горячим трещинам, а также термостойкостью и износостойкостью; к валкам для чистовой прокатки горячекатаной полосы предъявляются высокие требования к твердости поверхности, сопротивлению вмятинам, износостойкости, сопротивлению отслаиванию и сопротивлению горячим трещинам.

　　Для правильного определения Вальцы технических условий, выбора подходящих и экономичных материалов необходимо знать характеристики и технологию изготовления различных материалов валков, а также условия эксплуатации валков и типы отказов валков аналогичных прокатных станов.

　　Общие методы оценки характеристик валков прокатного стана: (1) расход валков (кг) на 1 т прокатанного материала (сокращенно расход валков), выражается в кг/т; (2) снижение массы прокатываемого материала на единицу диаметра валка, выражается в т/мм.

　　С развитием прокатных станов, углублением исследований причин выхода из строя валков, а также усовершенствованием материалов и технологий изготовления валков, средний расход валков в развитых странах снизился до менее чем 1 кг/т. Обычно основными требованиями являются прочность черновых валков и стойкость к горячим трещинам; масса рабочих валков на небольших прокатных станах с циклом работы 20 часов составляет всего около 100 г, а масса опорных валков широкополосных прокатных станов может достигать более 200 т. При выборе валков, в зависимости от Вальцы основных требований к прочности стана, выбираются основные материалы подшипников (чугун, сталь или различные марки кованой стали). При высокой скорости чистовой обработки валков, продукция должна обладать определенным качеством поверхности, твердостью, износостойкостью и т.д. Затем следует учитывать износостойкость валков в процессе эксплуатации. Поскольку механизм износа валков сложен и включает в себя воздействие механических напряжений, тепловое воздействие в процессе прокатки, охлаждение, химическое воздействие смазочной среды и т.д., в настоящее время нет единого показателя для комплексной оценки износостойкости валков. Поскольку твердость легко измеряется и может отражать износостойкость в определенных условиях, обычно для приблизительной оценки износостойкости валков используется кривая радиальной твердости.