Новости

17

2022

-

08

Причины разрушения валков горячей прокатки

В настоящее время высокоскоростные линии для волочения обычно состоят из 8-10 прокатных станов. Каждый стан испытывает различную силу прокатки и ударную нагрузку. С увеличением числа проходов скорость вращения валков значительно возрастает, а износ валков увеличивается. Поэтому при выборе материала для валков каждого стана необходимо учитывать ударную нагрузку и износостойкость каждого стана, в противном случае неправильный выбор материала может привести к разрушению валков во время волочения, причины разрушения валков трудно определить. В каждом стане процесса волочения из-за больших размеров поперечного сечения заготовки, большой деформации, большой нагрузки на прокат и большой ударной нагрузки на валки переднего стана, для валков первых нескольких станов следует использовать материалы с высоким показателем прочности и хорошей стойкостью к термоусталости, а показатель износостойкости должен быть на втором месте; однако, в задних станах нагрузка на валки и ударная нагрузка меньше, поэтому в первую очередь следует учитывать износостойкость и термоусталостную прочность валков. Процесс волочения и штабелирование стали: 1. Неправильная подгонка валков Высокоскоростные линии для волочения предъявляют строгие требования к внутренним валкам, поскольку высокоскоростные линии для волочения приводятся в движение одним 6000-киловаттным частотно-регулируемым асинхронным двигателем, передаточное число между станами фиксировано и не может быть изменено, невозможно регулировать скорость одной установки, требуется, чтобы линия для волочения не только удовлетворяла

  В настоящее время высокоскоростной станочный прокат валковая клеть обычно состоит из 8-10 станов. Каждый стан испытывает различную силу прокатки и ударную нагрузку. По мере увеличения числа проходов скорость вращения валков значительно увеличивается, а износ валков также увеличивается. Поэтому при выборе материала валков для каждого стана необходимо учитывать ударную нагрузку и износостойкость каждого стана, в противном случае неправильный выбор материала может привести к разрушению валков во время чистовой прокатки, причины разрушения валков трудно определить. В каждом стане чистовой прокатки из-за больших размеров поперечного сечения заготовки, большой деформации, большой нагрузки на прокат и большой ударной нагрузки на валки переднего стана, валки первых нескольких станов чистовой прокатки должны быть изготовлены из материалов с высоким показателем прочности и хорошей стойкостью к термоусталости, а показатель износостойкости должен быть на втором месте; однако, нагрузка на катки задней рамы и ударная нагрузка меньше, поэтому в первую очередь следует учитывать износостойкость и термоусталостную прочность катков.

 валковая клеть

  чистовая валковая клеть процессе внутренняя вибрация заготовки и укладка стали:

  1. Неправильная подгонка валков

  К высокоскоростным станам для проволочной прокатки предъявляются строгие требования к чистовым внутренним валкам, поскольку высокоскоростной стан для чистовой прокатки проволоки приводится в движение одним 6000-киловаттным частотно-регулируемым асинхронным двигателем, передаточное число между станами является фиксированным и не может быть изменено, невозможно регулировать скорость одного агрегата, чистовой стан должен удовлетворять не только передаточному числу между станами, но и допускать отклонение наружного диаметра валков одного прохода ±0,05 мм. Одновременно не допускается, чтобы диаметр валков любого стана был меньше диаметра валков предыдущего стана. Если диаметр валков эллиптической заготовки больше, чем диаметр валков предыдущего круглого отверстия, прокатываемая заготовка будет вибрировать между двумя станами, что приведет к накоплению стали между двумя станами, в процессе накопления стали тепло передается к двум валкам, что приводит к повышению температуры валков и концентрации тепловых напряжений. После внезапной подачи воды из-за большой разницы температур между водой и валками валки могут разорваться.

  2. Неправильная установка зазора между валками

  Поскольку к подгонке чистовых внутренних валков предъявляются строгие требования, операторы должны строго устанавливать зазор между валками каждого стана в соответствии с технологическими нормами, указанными в технологическом регламенте, чтобы уменьшить накопление стали, вызванное неправильной установкой зазора между станами, а также уменьшить вероятность разрушения валков из-за ударной нагрузки на валки и накопления стали, вызванного концентрацией тепловых напряжений, чтобы обеспечить бесперебойный производственный процесс.

  3. Неправильные размеры готовой продукции

  Заготовка выходит из предварительной чистовой валковая клеть прокатки, ударная нагрузка на валки одного стана чистовой прокатки увеличивается, деформация увеличивается, из-за неправильных размеров заготовки, особенно при больших размерах заготовки, увеличивается сила прокатки, что также увеличивает силу прокатки на первых нескольких станах чистовой прокатки, что приводит к увеличению вибрации заготовки между первыми несколькими станами, увеличивая вероятность разрушения валков на первых нескольких станах чистовой прокатки, поэтому необходимо строго контролировать форму и размеры заготовки, поступающей в чистовой стан, чтобы они максимально приближались к требуемым размерам технологического процесса. Размеры входного сечения бескрутильного чистового стана очень важны. В идеале они должны находиться в пределах ±1% и ±1,5% от номинального значения.

 

валковый прокат