РоликОн является инструментом пластической деформации (прокатки) металла и важной уязвимой частью, определяющей эффективность работы стана и качество прокатного материала. Рулон является важной частью прокатного стана в прокатном стане. Он использует давление, создаваемое парой или группой валков для прокатки стали. Это в основном зависит от процесса прокатки динамических и статических нагрузок, износа и изменений температуры. Итак, каковы характеристики и общие проблемы рулона? Давайте посмотрим на это вместе.

Классификация и материал 1. Rolls

1. Классификация: Существует два типа валков, обычно используемых, а именно холодной прокатки валков и горячей прокатки валков.

Существует много видов материалов, изготовленных путем холодной прокатки, таких как 9Cr, 9Cr2 и т. Д. Этот тип ролика имеет два требования: одно есть. Поверхности ролика нужно быть погашенным; во-вторых, своей поверхностной твердости нужно быть между ХС45 и 105.

Материал крена горячей завальцовки вообще 60CrMnMo, 55Mn2, etc. Этот тип рулона может использоваться в широком диапазоне областей, таких как сталь, пруток, арматура, высокоскоростная проволока, бесшовная стальная труба, резка заготовок и т. Д. Выдерживает сильные силы качения, сильный износ и термическую усталость. Кроме того, горячий валок имеет высокую рабочую температуру и позволяет изнашивать диаметр рабочей нагрузки агрегата, поэтому он не требует твердости поверхности, а требует только высокой прочности, ударной вязкости и термостойкости. Горячий крен только нормализован или погашен в целом, и поверхностная твердость требует твердости ХБ190 ~ 270.

2. общийРоликФормы и причины неудач

1. Трещины. Трещины в основном вызваны чрезмерным местным давлением и быстрым охлаждением и нагревом валков. На прокатном стане, если эмульсионное сопло заблокировано, что приводит к плохим местным условиям охлаждения рулона, возникнут трещины. Поскольку зимой температура низкая, ее легче взломать, чем летом.

2, пилинг. Если трещина продолжит развиваться, она сформирует блок или чешуйку. Те с легкой шелушащейся кожей можно снова отполировать, а те, у кого серьезная шелушащаяся кожа, будут утилизированы.

3. Знаки ямы. Знаки ямы в основном из-за сварного шва или другого мусора полосы в прокатный стан, оставляя различные формы отметок ямы на поверхности рулона. Обычно, рифленый ролик нужно быть замененным. Когда качество полосы стальной сварки не хорошо, когда операция прокатки проходит через сварной шов, он должен быть поднят и нажат, чтобы предотвратить царапины.

4, липкий ролик. Причина, по которой липкие рулоны также называют липкими рулонами, заключается в том, что в процессе холодной прокатки есть сломанные куски, складки волн и сломанные края, а соединение между стальной полосой и рулонами легко формируется под высоким давлением и мгновенной высокой температурой, что приводит к повреждению рулонов на небольшой площади. Через молоть, после исключать поверхностные отказы, ролик можно все еще использовать, но срок службы значительно уменьшен, и аварии шелушения прональны для того чтобы произойти в будущем использовании.

5, зажим-карандаш. Это в основном связано с тяжелой кожей полосовой стали, вызванной чрезмерным давлением или небольшим складыванием, и тяжелой кожей, вызванной отклонением полосовой стали. Когда ролик сильно зажат, ролик застрянет, и полоса треснет. Когда прижимной ролик небольшой, на полосе и ролике есть следы защемления.

6, сломан. Основной причиной перелома крена является избыточное давление (т. е. чрезмерное давление качения),РоликВнутренние дефекты и поля напряжений, вызванные неравномерной температурой рулона.